qualità Camion forcolato diesel & Forklift diesel pesanti fabbricante

Guida alla manutenzione dei carrelli elevatori diesel   Una corretta manutenzione è fondamentale per garantire le prestazioni ottimali, la sicurezza e la longevità del carrello elevatore diesel.concentrandosi sui controlli e sulle sostituzioni dei componenti chiave- Si '.   Ispezione giornaliera- Sì. Prima di ogni utilizzo, effettuare i seguenti controlli essenziali: Livelli di liquido: Verificare i livelli di olio motore, liquido di raffreddamento e carburante. Condizione del pneumatico: Controllare l'usura, il danno e il giusto gonfiamento degli pneumatici. Sistema di frenatura: provare i freni per confermare l'arresto reattivo, verificare i livelli del liquido freno e cercare perdite nel sistema idraulico. Luci e segnali: Assicurarsi che tutte le luci (faretti, luci posteriori, fari di avvertimento) e i segnali (corna, allarme inverso) siano funzionanti. Sistema idraulico: esaminare i tubi, le connessioni e i cilindri per le perdite o i danni; lubrificare le parti mobili (catene, rulli, punti di pivotamento) secondo le linee guida del produttore. Guida e comandi: Provare la capacità di risposta dello sterzo e verificare la presenza di bulloni o accessori allentati nei meccanismi di comando. Sostituzione dell'olio del motore e del filtro dell'olio- Sì. Primo sostituto: Dopo le prime 50 ore di funzionamento, sostituire sia l'olio del motore che il filtro dell'olio. Sostituzioni successive: ogni 200 ore di funzionamento (o secondo le indicazioni del fabbricante, a seconda di quale sia la prima), scaricare l'olio vecchio e installare un nuovo filtro dell'olio.Utilizzare olio per motori diesel di alta qualità che soddisfi gli standard di viscosità e prestazioni del produttore. Nota: riscaldare sempre leggermente il motore prima di scaricare l'olio per assicurare che i contaminanti scorrano con il liquido.- Sì.   Sostituzione del filtro dell'aria- Sì. Il filtro dell'aria impedisce alla polvere e ai detriti di entrare nel motore, proteggendolo da danni da abrasivi. Ogni 6 mesi(per ambienti di funzionamento normali)o ogni 200 ore(in condizioni polverose o difficili). Ispezionare il filtro più frequentemente in ambienti sporchi e pulirlo o sostituirlo in anticipo se eccessivamente intasato. Sostituzione del filtro del carburante- Sì. Il filtro del carburante elimina le impurità dal carburante diesel, salvaguardando il sistema di iniezione. Ogni 400 ore di funzionamento o una volta all'anno(quello che si verifica prima). Nelle regioni con scarsa qualità del carburante, si consiglia di effettuare ispezioni più frequenti per evitare blocchi dei filtri che possono causare problemi di prestazione del motore. Ulteriori consigli- Sì. Keep Records: Tenere un registro di manutenzione per tenere traccia delle modifiche dei fluidi, delle sostituzioni dei filtri e di eventuali problemi individuati durante le ispezioni. Utilizzare parti originali: Installare sempre filtri e fluidi approvati dal produttore per garantire la compatibilità e le prestazioni. Servizio professionale: Programmare ispezioni annuali complete da parte di tecnici certificati per affrontare componenti complessi (ad esempio motore, trasmissione, pompe idrauliche). Seguendo questo programma di manutenzione, è possibile ridurre al minimo i tempi di fermo, ridurre i costi di riparazione e garantire che il carrello elevatore diesel funzioni in modo sicuro ed efficiente per tutta la sua vita utile.  

Secondo i requisiti di ordinazione degli agenti brasiliani, spediremo questi 4 carrelli elevatori a doppio combustibile l'8 maggio 2022.Questo lotto di carrelli elevatori a doppio combustibile sono tutti dotati del motore a benzina giapponese NISSAN GK25, convertitore IMPCO, mastro triplex mastro 4.5m e pneumatici solidi non contrassegnati, Saranno utilizzati in un laboratorio di produzione alimentare in Brasile.  

Un agente vietnamita ha ordinato 10 serie di carrelli elevatori diesel da 3 tonnellate pronti per il carico dei container l'8 maggio 2023.Questo lotto di carrelli elevatori utilizzerà tutti nuovi motori diesel di produzione nazionale e trasmissioni automaticheLavoreranno in magazzini nei porti vietnamiti.